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インプレッサXVとメガクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   トヨタ  メガクルーザー
VS
24万円199.4万円
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中古車相場 1235.8万円2000万円
メガクルーザーの相場表を見る
640 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビTV Rカメラ ETC アドバンスドSP

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車/プッシュスタート

    本体価格
    76.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    112.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 電動シート/バックカメラ/MTモード付

    本体価格
    71.4万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ・黒革パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 4WD 純正ナビ Bluetoot

    本体価格
    92.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i /カーナビ/ETC

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 追従クルコン ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    107.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 背面タイヤ ヒッチメンバー ナビ ETC

    本体価格
    1990.3万円

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    本体価格
    1290万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD サンルーフナビTVドラレコ

    本体価格
    1235.8万円

  • トヨタ メガクルーザー 4.1 ディーゼルターボ 4WD 後期型

    本体価格
    2000万円

関東
150
102.9万円
関西
57
137.5万円
東海
74
112.6万円
北海道
103
101.8万円
九州
55
105.4万円
東北
91
98.7万円
北陸・甲信越
82
101.9万円
中国
22
113.5万円
四国
6
122.5万円
地域別台数
関東
1
1290万円
関西
1
1235.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1995.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサXVとメガクルーザーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   トヨタ  メガクルーザー
219.5万円332.6万円 新車時価格 962万円980万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×2170×2075
1995 排気量(cc) 4104
150 最高出力(馬力) 155~170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

自衛隊の車両にも使用されるへビー4WD

通常の4WD車では不可能な場所の走破も可能で、自衛隊の車両にも採用されている。直線的で平べったいイメージのボディに長大なストロークをもつ4輪独立式サスペンションを備え、ハブリダクション機構で420mmを確保した最低地上高や大きなアプローチ、デパーチャーアングルと相まって高い機動性を誇る。駆動方式はフルタイム4WD。逆位相の4WD機構により最小回転半径は5.6mと小さい。エンジンは4.1Lのディーゼルターボで4ATのみ設定。前2人/後ろ4人が乗れる室内は幅2050mm・最大積載量600kgのラゲージスペースが確保されている。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサXVの中古車は640台、メガクルーザーの中古車は4台掲載しています。
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