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インプレッサG4とSQ7を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とSQ7の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アウディ  SQ7
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 1080万円1239.8万円
SQ7の相場表を見る
182 中古車掲載台数 5
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    196.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグ

    本体価格
    87.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD AIS鑑定済 4WD アイサイト フルセグSDナビ

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L メモリーナビ HIDヘッドライト

    本体価格
    53.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD AIS鑑定済 4WD アイサイト キーレスキー

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ドラレコ ナビ TV BLUETOOTH ETC Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ バックカメラ エンケイ製17インチアルミホイール ディスチャージライト パワーシート ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    63.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 全国保証付 衝突被害軽減システム 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ DVD再生 アダプティブクルーズコントロール オートライト スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    101.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック SDナビ Rカメラ  全国発送可

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    102万円

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    本体価格
    1188.8万円

関東
68
92.6万円
関西
11
105.4万円
東海
17
90.5万円
北海道
29
94.5万円
九州
11
82.2万円
東北
22
101.3万円
北陸・甲信越
17
86.3万円
中国
5
106.1万円
四国
2
94.4万円
地域別台数
関東
2
1183万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1159.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1188.8万円
四国
0
---

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SQ7の中古車を探す

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インプレッサG4とSQ7のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アウディ  SQ7
192.2万円273.9万円 新車時価格 1419万円1490万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1599~1995 排気量(cc) 3996
115~154 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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