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インプレッサG4とステルヴィオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とステルヴィオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 122万円850万円
ステルヴィオの相場表を見る
181 中古車掲載台数 97
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 4WD ETC クリアランスソナー

    本体価格
    63.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD TVナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ サイド・バックカメラ リヤビークルディティクション アイサイトVer3 レーダークルーズ パワーシート ハイビームアシスト 純正18インチアルミ LEDヘッド ETC スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外SDナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・オートライト

    本体価格
    59.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD Bluetooth接続・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・ETC・オートA/C・ローダウン・GANADORマフラー・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・WORK17インチアルミ・プッシュスタート・フルセグ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S スマートキー社外ナビETC純正アルミホイールパワーシート

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトVer3 アダプティブクルコン LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アクセスキー プッシュスタート パドルシフト 電動パーキング 横滑り防止 MTモード付T 純正17AW

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-Sアイサイト アイスシルバ-M CDオーディオ 

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    120.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD EyeSight3 楽ナビTV/BT/DVD リヤカメラ/操舵連動アシストライン ドライブレコーダー 消臭防菌ナノイー パドルシフト 車速追従ACC フォグランプ スマートキー サイド/カーテンSRS アイドリングストップ ETC バイザー

    本体価格
    104.2万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
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    本体価格
    238万円

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    本体価格
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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    475万円

関東
68
92.6万円
関西
11
105.4万円
東海
16
91.9万円
北海道
29
94.5万円
九州
11
82.2万円
東北
22
100.8万円
北陸・甲信越
17
86.3万円
中国
5
106.1万円
四国
2
94.4万円
地域別台数
関東
49
483.7万円
関西
18
475.4万円
東海
7
432.9万円
北海道
3
357.7万円
九州
5
608.7万円
東北
7
296.1万円
北陸・甲信越
2
481.6万円
中国
6
485.9万円
四国
0
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インプレッサG4とステルヴィオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アルファ ロメオ  ステルヴィオ
192.2万円273.9万円 新車時価格 589万円1491万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1905×1680  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2891
115~154 最高出力(馬力) 210~510
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

アルファロメオ初となる、プレミアムSUV

アルファロメオ初となるプレミアムSUV。同車のDNAともいえる、優れたスポーツ性能が与えられており、ドイツのニュルブリンク北コースにおいて、量産SUV最速のタイム7分51秒7のラップタイムを記録している。エクステリアは、背高ながら、機能性にも優れた流麗なフォルムにより、上質かつ個性的なイタリアンデザインが具現化された。インテリアはレザー製の8ウェイパワーシートをはじめ、ヒーテッド機能付レザーステアリングなどにより、快適な移動空間を実現。スマートフォンとの連携が可能な最新のインフォテインメントシステムも採用される。エンジンは、最高出力280psを発生する2L直4ターボで、駆動方式は4WDとなる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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