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インプレッサG4とLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   レクサス  LCコンバーチブル
VS
24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 959万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
239 中古車掲載台数 121
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト アイサイト 純正8インチナビ LEDヘッド

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD カロッツェリアSDナビフルセグDVD再生

    本体価格
    61.2万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック アクセントブラック装備/17インチAW

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    81.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正STiエアロ 社外マフラー 社外ナビ

    本体価格
    128.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 衝突軽減/追従クルコン/車線逸脱警報/ETC/

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト パナソニック製ナビ

    本体価格
    175.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト STIリップスポイラー ETC

    本体価格
    179.4万円

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    1250万円

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    本体価格
    1298万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティー+A/マクレビ/後期モデル

    本体価格
    1347万円

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    本体価格
    1190万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 マリンブルー幌 ホワイト/ブルーインテリア

    本体価格
    応談

関東
79
92万円
関西
24
105.9万円
東海
27
107.9万円
北海道
34
96.6万円
九州
18
88.7万円
東北
27
104.3万円
北陸・甲信越
25
108.2万円
中国
3
82.7万円
四国
2
98.5万円
地域別台数
関東
31
1251.2万円
関西
43
1241.3万円
東海
21
1184.4万円
北海道
2
1324万円
九州
10
1225.8万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
8
1244.2万円
四国
2
1380万円

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インプレッサG4とLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   レクサス  LCコンバーチブル
192.2万円273.9万円 新車時価格 1477万円1650万円
セダン ボディタイプ オープン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1599~1995 排気量(cc) 4968
115~154 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は239台、LCコンバーチブルの中古車は121台掲載しています。
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