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デリカD:5とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とインプレッサG4の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  インプレッサG4
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
2529 中古車掲載台数 182
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1型純正ナビ フルセグTV リモコンEGスターター オートステップ

    本体価格
    379万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD クリムソン16インチAW ガナドールマフラー カロッツェリア7インチナビ・フリップダウンモニター・ドライブレコーダー 両側パワースライドドア ETC HID レザー調シートカバー

    本体価格
    345.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト フジツボマフラー フロントブルバー クルーズコントロール シートヒーター エンジンスターター

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD /1オーナー/純正ナビ/フロント&サイド&バックカメラ

    本体価格
    85.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ナビ取付PKG アラビュー 登録済未使用車

    本体価格
    453万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    260.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッド 純正18アルミ 禁煙車

    本体価格
    419.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 新品ホイールタイヤセット9インチ大型ナビ

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/e-アシスト/ACC/両側パワスラ/10.1インチメーカーナビ/全周囲カメラ/フルセグTV/ビルトインETC/ハーフレザーシート/パドルシフト/純正18インチアルミ/LEDヘッド

    本体価格
    399.2万円

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    本体価格
    165.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    109.8万円

関東
792
289.7万円
関西
342
343.8万円
東海
336
322万円
北海道
280
314.1万円
九州
270
287.8万円
東北
219
331.9万円
北陸・甲信越
161
329万円
中国
79
380.2万円
四国
50
310.5万円
地域別台数
関東
68
92.6万円
関西
11
105.4万円
東海
17
90.5万円
北海道
29
94.5万円
九州
11
82.2万円
東北
22
101.3万円
北陸・甲信越
17
86.3万円
中国
5
106.1万円
四国
2
94.4万円

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インプレッサG4の中古車を探す

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デリカD:5とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  インプレッサG4
221.3万円494.5万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1998~2359 排気量(cc) 1599~1995
145~170 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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