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インプレッサG4とグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   日産  グロリアセダン
VS
27.8万円224.8万円
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中古車相場 65.9万円228万円
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182 中古車掲載台数 20
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ケンウッドナビ&バックカメラ

    本体価格
    124.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 1年保証付 ワンオーナー 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー CD・DVD再生 キーレスエントリー ステアリングスイッチ クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    49.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ナビTV 追従クルコン バックカメラ BSM ETC 衝突軽減 BLUETOOTH 社外18AW 電動シート ステアリモコン パドルシフト LED フォグ オートライト ナノイーエアコン スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 防錆塗装4WDキーレスCD

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 夏冬タイヤセットETCアイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC パワーシート フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ サイドカメラ パドルシフト

    本体価格
    132.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD スバルアイサイト・AWD・ナビ・バックアイカメラ・前方ドラレコ・ETC車載器・クルーズコントロール・フルオートエアコン・ナノイー・電動パーキングブレーキ・オートライトシステム

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビ カメラ タイヤ新品 LEDヘッド フォグ アイサイト3 リヤビーグルディテクション ETC2.0 プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ 左右独立エアコン

    本体価格
    115.5万円

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    応談

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    応談

関東
68
92.6万円
関西
11
105.4万円
東海
17
90.5万円
北海道
29
94.5万円
九州
11
82.2万円
東北
22
101.3万円
北陸・甲信越
17
86.3万円
中国
5
106.1万円
四国
2
94.4万円
地域別台数
関東
6
218万円
関西
1
158万円
東海
6
204万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
3
234.3万円
四国
1
285万円

インプレッサG4の中古車を探す

グロリアセダンの中古車を探す

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インプレッサG4とグロリアセダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   日産  グロリアセダン
192.2万円273.9万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2960
115~154 最高出力(馬力) 94~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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