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インプレッサG4とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
27.8万円224.8万円
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中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
182 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 1年保証付 ワンオーナー 社外メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー CD・DVD再生 キーレスエントリー ステアリングスイッチ クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    49.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-Sアイサイト アイスシルバ-M CDオーディオ 

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD メモリーナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 防錆塗装4WDキーレスナビ夏冬タイヤ

    本体価格
    27.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビ カメラ タイヤ新品 LEDヘッド フォグ アイサイト3 リヤビーグルディテクション ETC2.0 プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ 左右独立エアコン

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 社外SDナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラ・アイドリングストップ・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・オートライト

    本体価格
    59.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正9型ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ パドルシフト SRH パワーシート ダウンヒルアシストコントロール アイサイト TVキャンセラー フロアマット スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    112.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 2023年式 修復歴無 走行4.8万km カーセンサー認定中古車 禁煙車 アイサイトVer3 純正メモリナビ Bluetooth ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アクセスキー プッシュスタート

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 後期/自社販売下取車/2オーナー/ドラレコ/社外7インチナビ/バックカメラ/キセノンライト/オートエアコン/純正16インチAW/アイドリングストップ/レーダークルーズ/

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ドラレコ/バックカメラ/ETC//クルコン

    本体価格
    94.7万円

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関東
68
92.6万円
関西
11
105.4万円
東海
17
90.5万円
北海道
29
94.5万円
九州
11
82.2万円
東北
22
101.3万円
北陸・甲信越
17
86.6万円
中国
5
106.1万円
四国
2
94.4万円
地域別台数
関東
4
85.2万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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スバル  インプレッサG4   トヨタ  bBオープンデッキ
192.2万円273.9万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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