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インプレッサG4と4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   米国トヨタ  4ランナー
VS
22.8万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 430万円885.5万円
4ランナーの相場表を見る
215 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    103.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ワンオーナー バックカメラ パドルシフト

    本体価格
    83.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト バックカメラ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    116万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD バックカメラ/クルコン革巻きステアリング

    本体価格
    79.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 関東仕入 クルコン Bカメ ETC CD

    本体価格
    42.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト ETC2.0 LED アダプティブクルコン BT接続

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT 4WD タイミングチェーンPスタート

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i ナビ CD DVD TV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    29.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー 4×4 TRD スポーツ 4×4 TRD スポーツ 自社輸入車

    本体価格
    805万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 2016 4ランナー TRDPRO 自社輸入車 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー TRDスポーツ 4WD サンルーフ 360度カメラ

    本体価格
    838万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリースペシャルエディション 新車並行未登録 サンルーフ デカール

    本体価格
    864.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 17インチAW ナビバックカメラ サンルーフ

    本体価格
    430万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD ベンチャーPKG リフトスタイル

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー 40thアニバーサリーエディション OBD済 LEDライト レダクル ブラインドS

    本体価格
    885.5万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 新車並行輸入 1オーナー リフトアップ 17AW

    本体価格
    578万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 4WD Nigntshade Edition ワンオーナー

    本体価格
    578万円

関東
63
89.8万円
関西
15
79.9万円
東海
29
93.8万円
北海道
42
72万円
九州
16
86万円
東北
25
90.7万円
北陸・甲信越
18
90.7万円
中国
6
100.7万円
四国
1
38.5万円
地域別台数
関東
2
617.5万円
関西
0
---
東海
9
715.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4と4ランナーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   米国トヨタ  4ランナー
192.2万円273.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 2700~4000
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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