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インプレッサスポーツとSLCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  SLC
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 324万円495万円
SLCの相場表を見る
1187 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル スバル アイサイト ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD セイフティプラス ナビ ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    166.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 禁煙車 ワンオーナー社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD カロッツェリアナビTV バックモニター

    本体価格
    216万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    192.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ Bカメラ ETC フルセグ DVD

    本体価格
    87.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正メモリ バックカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD SDナビ フルセグ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    124万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG SLC 43 レ-ダP 黒革 MSR ナビTV Bカメラ 2年保証付

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    495万円

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  • メルセデスAMG SLC 43 ファイナル エディション 特別仕様車 マジックスカイ レザー 18AW

    本体価格
    449.9万円

関東
340
109.3万円
関西
147
127.2万円
東海
117
105.7万円
北海道
155
101.2万円
九州
74
104.2万円
東北
160
105.1万円
北陸・甲信越
123
114万円
中国
46
120.3万円
四国
25
110.2万円
地域別台数
関東
2
487万円
関西
2
387万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサスポーツの中古車を探す

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インプレッサスポーツとSLCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデスAMG  SLC
192.2万円295.9万円 新車時価格 970万円1037万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1820×1305
1599~1995 排気量(cc) 2996
115~154 最高出力(馬力) 367~390
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLCの名称で登場した、SLKの後継コンパクト2シーターオープンをAMGがブラッシュアップしたハイパフォーマンスモデル。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガンスなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは、最高出力367ps/最大トルク520N・mを発生するAMG開発による、3LのV6ツインターボユニットで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」となる。ステアリングやブレーキ、エグゾーストシステムなどにAMG専用装備があたえられた(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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