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インプレッサスポーツとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  DB9
VS
19.8万円266.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 419.9万円2780万円
DB9の相場表を見る
1191 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    136.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ・横滑り防止・ETC・社外ナビ・前後ドライブレコーダー・パドルシフト

    本体価格
    39.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 禁煙車 STIエアロ 純正ナビ カープレイ接続可 バックカメラ ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール 前席パワーシート ブレーキホールド 取説保証書付 純正アルミ 車検整備付

    本体価格
    139.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パワーシート デュアルオートエアコン スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    80.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD レーンアシスト フルセグTV バックカメラ ETC アダブティブコントロール LED アイドリングストップ フォグランプ オートライト 電動格納ミラー 横滑り防止装置 純正アルミホイール

    本体価格
    50.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 4WD アイサイトVer3 メモリーナビ Bluetooth バックカメラ アダプティブクルーズ LEDヘッドランプ スマートキーx2 プッシュスタート 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 4WD ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    205万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth パワーシート ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー2個 ETC レーダークルーズ ステアリモコン

    本体価格
    141.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD /愛知県/ガリバー一宮店

    本体価格
    266.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth アダプティブ・クルーズ・コントロール

    本体価格
    124.7万円

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    本体価格
    1050万円

関東
324
106.7万円
関西
118
114万円
東海
124
117.2万円
北海道
165
96.5万円
九州
97
110.6万円
東北
144
110.6万円
北陸・甲信越
132
112.3万円
中国
71
120.7万円
四国
16
114.8万円
地域別台数
関東
4
625.6万円
関西
1
1050万円
東海
2
731.9万円
北海道
0
---
九州
1
2780万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB9の中古車を探す

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インプレッサスポーツとDB9のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  DB9
192.2万円295.9万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1599~1995 排気量(cc) 5935
115~154 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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