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インプレッサスポーツとiX1を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  iX1
VS
19.8万円266.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 355万円519.8万円
iX1の相場表を見る
1191 中古車掲載台数 41
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 自社分割/10年保証/事故無/アイサイト/プッシュスタート/ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/

    本体価格
    147万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト DVD/ブルーレイ再生 中央車線維持 全車速追従クルーズコントロール 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト フロント・サイド・リアカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール LEDヘッドライト パドルシフト オートライト ドライブレコーダー ETC 衝突軽減システム

    本体価格
    130.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD AVOターボキット/カロッツェリアスピーカー/カロッツェリア8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/アイサイト/パワーシート/社外マフラー

    本体価格
    183.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD 後期型/寒冷地仕様/ナビ/F・S・Bカメラ/TV/LEDヘッド&フォグライト/アイサイトコアテクノロジー/メモリー&ヒーター付パワーシート/ドラレコ/ETC/アルミペダル/Bluetooth/CD&DVD再生/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    237.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション 安全装備

    本体価格
    97.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト OP黒革シート STIエアロ OPグリル

    本体価格
    132.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト ETC アイドリングストップ クルーズコントロール CDオーディオ LEDフォグランプ オートパーキングブレーキ ブレーキオートホールド パドルシフト レーンキープアシスト

    本体価格
    183.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    113.6万円

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    419万円

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    本体価格
    355万円

関東
324
106.7万円
関西
118
114万円
東海
124
117.2万円
北海道
165
96.5万円
九州
97
110.6万円
東北
144
110.6万円
北陸・甲信越
132
112.3万円
中国
71
120.7万円
四国
16
114.8万円
地域別台数
関東
23
433.6万円
関西
8
415.4万円
東海
3
424.7万円
北海道
0
---
九州
2
448.9万円
東北
1
473万円
北陸・甲信越
1
428万円
中国
1
423.8万円
四国
2
423万円

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インプレッサスポーツとiX1のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  iX1
192.2万円295.9万円 新車時価格 650万円746万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 204~306
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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