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インプレッサスポーツとテリオスルキアを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとテリオスルキアの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  テリオスルキア
VS
19.8万円266.2万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 23万円29万円
テリオスルキアの相場表を見る
1191 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-Lアイサイト 1オーナー車 当社指定新品タイヤ交換 

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト パナソニック8インチフルセグナビ(ナノイ-搭載) リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 ステリング連動LEDヘッドランプ 全面UVカットガラス パドルシフト アクティブレーンキープ パドルシフト VDC

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 1年間走行距離無制限部分保証付 ワンオーナー アイサイト3搭載 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 停止保持システム 歩行者エアバック 障害物センサー 8インチナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビTV バ効くカメラ ETC

    本体価格
    193.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 8ナビTV後横カメラ ドラレコFR LED 皮シ-ト

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 パナソニックSDナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    94万円

  • スバル インプレッサスポーツ STI Sport EyeSight搭載車 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 革シート/シートヒーター/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス/ステアリング連動LED/アダプティブドライビングビーム/LEDフォグ/クリアビューパック/Pシート/シートヒーター/carrozzeria製スマホ連動オーディオ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 本革シート アドバンスドセイフティ レーダークルーズコントロール 純正SDナビ フルセグTV 衝突軽減 ETC Bluetooth パワーシート シートヒーター LEDヘッド スマートキー コーナーセンサー 電格ミラー

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8型ナビ・ETC・Bカメラ・禁煙車・パドルシフト・後期モデルウィンカー・アイサイト・純正アルミ・CUSCU製タワーバー・前席パワーシート・オートエアコン

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    23万円

  • ダイハツ テリオスルキア 660 ロープレッシャーターボ タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    29万円

関東
324
106.7万円
関西
118
114万円
東海
124
117.2万円
北海道
165
96.5万円
九州
97
110.6万円
東北
144
110.6万円
北陸・甲信越
132
112.3万円
中国
71
120.7万円
四国
16
114.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
23万円
北海道
0
---
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとテリオスルキアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダイハツ  テリオスルキア
192.2万円295.9万円 新車時価格 124.8万円136万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1599~1995 排気量(cc) 659
115~154 最高出力(馬力) 60
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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