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インプレッサスポーツとクロスビーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  クロスビー
VS
18.8万円277.3万円
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中古車相場 73.9万円309.8万円
クロスビーの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 993
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突被害軽減システム ナビ フルセグTV

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ドラレコ ナビ Bカメラ ワンオーナー車

    本体価格
    109.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD ナビ テレビ Bluetooth音楽

    本体価格
    41.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト carrozzeriaナビ

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 1.6i-Lアイサイト ETC2.0

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S ナビTV Bカメラ Bトゥース 18インチ 車高調

    本体価格
    74.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ AWD

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 走行2.7万km/修復歴無/カーセンサー認定車

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 後期 純正ナビ アイサイト ETC PWシート

    本体価格
    172.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 社外ナビTV/Bluetooth対応ナビ/DVD/ETC

    本体価格
    36.8万円

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    本体価格
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  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ブラウンアクセントパッケージ装着車 

    本体価格
    258万円

関東
338
109.8万円
関西
143
127.6万円
東海
113
105.1万円
北海道
153
101.5万円
九州
76
107万円
東北
161
105.1万円
北陸・甲信越
125
113.7万円
中国
46
120.3万円
四国
25
110.2万円
地域別台数
関東
256
177万円
関西
95
171.3万円
東海
151
176万円
北海道
107
179.8万円
九州
110
168.4万円
東北
107
190.4万円
北陸・甲信越
88
174万円
中国
49
175.7万円
四国
30
168万円

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インプレッサスポーツとクロスビーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   スズキ  クロスビー
192.2万円295.9万円 新車時価格 176.6万円237.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3760×1670×1705
1599~1995 排気量(cc) 996
115~154 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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