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BRZとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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BRZとフィットシャトルの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  フィットシャトル
VS
75万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 17万円93.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
657 中古車掲載台数 51
  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 禁煙 STIエアロ&マフラー&アルミ タン革

    本体価格
    166.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S BRZロゴ入革コンビシート リアスポイラー

    本体価格
    228.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S クラッチセット・タイヤメンテナンス

    本体価格
    218万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    236.9万円

  • スバル BRZ 2.0 tS /ナビTV/ETC/禁煙車/限定車/記録簿

    本体価格
    248.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 禁煙JUNオートフルエアロbremboキャリパー

    本体価格
    245.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT 社外ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    160万円

  • スバル BRZ 2.4 S HKSマフラー BBS製STi鍛造アルミ 6MT

    本体価格
    349.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ・リアカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    187万円

  • スバル BRZ 2.4 S STiカーボンリアスポイラー&マフラー

    本体価格
    319万円

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    64万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X SDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15C 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ SDナビ/オートエアコン/ETC/地デジ

    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X フルセグナビ ETC

    本体価格
    62.8万円

関東
257
229.7万円
関西
97
253.7万円
東海
159
250万円
北海道
13
215.4万円
九州
38
216.5万円
東北
25
235.9万円
北陸・甲信越
29
230.1万円
中国
27
233.7万円
四国
12
232.2万円
地域別台数
関東
18
51.5万円
関西
2
38.5万円
東海
4
43.7万円
北海道
7
50.3万円
九州
5
52.7万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
8
53.5万円
中国
2
61.5万円
四国
3
58.5万円

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BRZとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  フィットシャトル
308万円381.7万円 新車時価格 161万円209.8万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2387 排気量(cc) 1496
235 最高出力(馬力) 120
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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