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BRZとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BRZとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
69.6万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 17.8万円209.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
678 中古車掲載台数 175
  • スバル BRZ 2.0 S STiエアロ 6MT フルセグ DVD BT バックカメラ ETC 社外マフラー HIDオートヘッド スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ブリッドストラディアセミバケ

    本体価格
    189万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6速マニュアル パイオニア製メモリーナビ ステアリングスイッチ アイサイト搭載 クリアランスソナー ETC 前席シートヒーター LEDヘッドランプ 取扱説明書・保証書・整備記録簿

    本体価格
    359.7万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ ブレンボキャリパー 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    284万円

  • スバル BRZ BRZ S 

    本体価格
    148.5万円

  • スバル BRZ 2.4 R ディスプレイオーディオ 純正STIフロントエアロ クルーズコントロール スバルリヤビークルディテクション ステアリングレスポンシブヘッドランプ ETC 前後ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    275.9万円

  • スバル BRZ tS 

    本体価格
    185万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    280.2万円

  • スバル BRZ 2.0 R ナビ 6MT LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1年保証/6速ミッション/STIエアロ&ウイング/R7年クラッチ交換済/ブレーキローター交換済/ローダウン/HKSマフラー/18インチAW/Bluetoothナビ/前後ミラードラレコ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    238.8万円

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    41.8万円

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    本体価格
    103.9万円

関東
249
235.8万円
関西
96
234.7万円
東海
155
231.9万円
北海道
15
204万円
九州
67
240.6万円
東北
28
236.4万円
北陸・甲信越
31
285.3万円
中国
26
205.4万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
90
63.5万円
関西
26
50.5万円
東海
12
51.9万円
北海道
1
41万円
九州
18
52.6万円
東北
18
52.3万円
北陸・甲信越
5
85.7万円
中国
3
112.5万円
四国
2
75.1万円

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BRZとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
308万円547.8万円 新車時価格 214.9万円238万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2387 排気量(cc) 1496
235 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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