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BRZとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
75万円550万円
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中古車相場 19万円59.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
662 中古車掲載台数 27
  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT STIスタイルPKG HKSマフラー HDDナビ

    本体価格
    109.7万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 社外ナビ/TV/ブレンボ/車高調/Bカメ

    本体価格
    221.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S 柿本マフラー ADVANホイール 6速MT

    本体価格
    236.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 6速MT シートヒーター リアビークル

    本体価格
    269.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ CD/ DVD/ BT/ フルセグ/TV/ AM

    本体価格
    140.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 メモリーナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    137.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT純正9型ナビR5登録Bカメラ温熱シートLED

    本体価格
    284.8万円

  • スバル BRZ ST i 

    本体価格
    353.9万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT ワンオーナー 社外アルミ

    本体価格
    160.5万円

  • スバル BRZ S 6MT 

    本体価格
    250.8万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期 6MT ナビ HID フォグ 純正17アルミ

    本体価格
    59.8万円

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    37.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ユーティリティPKG 2年保証 ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25EX 禁煙1オーナー 純正ナビ 白本革シート BOSE

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    26万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23Z /6速MT/HDDナビ/スマートキー/外18アルミ

    本体価格
    58万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S 純正ナビ 地デジ 社外18AW ローダウン

    本体価格
    23.8万円

関東
261
230.2万円
関西
98
256.6万円
東海
158
250.8万円
北海道
13
215.4万円
九州
40
212.9万円
東北
25
235.9万円
北陸・甲信越
29
230.1万円
中国
26
239.6万円
四国
12
232.2万円
地域別台数
関東
9
31.8万円
関西
2
38.5万円
東海
5
54.4万円
北海道
3
27.9万円
九州
3
40.5万円
東北
2
42.5万円
北陸・甲信越
1
49万円
中国
1
38万円
四国
1
25万円

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スバル  BRZ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
308万円381.7万円 新車時価格 220万円275万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
2387 排気量(cc) 1998~2488
235 最高出力(馬力) 150~170
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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