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BRZとMS-8を比較! - みんなの比較車種

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BRZとMS-8の中古車情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  MS-8
VS
69.6万円550万円
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中古車相場 40.2万円88万円
MS-8の相場表を見る
675 中古車掲載台数 4
  • スバル BRZ 2.0 R ナビ 6MT LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正17インチAW ETC BLUETOOTH接続接 電動格納式ドアミラー パドルシフト ステアリングスイッチ

    本体価格
    131.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    173万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ bremboキャリパー・STIホイール・STIエアロ・STIマフラー・C型・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    415万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ クールグレーカーキ エディション 100台限定車/STIフロント/STIサイドスポイラー/リヤスポイラー/ダイヤトーンナビ/バックカメラ/ドラレコ/ブレンボキャリパー/スリットローター/

    本体価格
    240万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ GReddyマフラー/Defi追加メーター

    本体価格
    230万円

  • スバル BRZ 2.0 S メモリ地デジナビ ドラレコ クルーズコントロール

    本体価格
    203.5万円

  • スバル BRZ 2.0 RA 6速マニュアル 社外フルセグナビ ETC バックカメラ 車高調 18インチアルミ 全国一年保証

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ 2.0 R 禁煙車 社外ナビ フルセグTV 電動格納ミラー キーレスエントリー パワーウィンドウ ABS ESC ETC Bluetooth接続 CD DVD マニュアルAC SRSエアバック

    本体価格
    120.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT STIフルエアロ ドライカーボンリアウイング マフラー 純正18インチ カロッツェリアナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    334.5万円

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    59万円

関東
249
236.8万円
関西
96
234.2万円
東海
155
231.6万円
北海道
15
204万円
九州
66
240.2万円
東北
29
238.4万円
北陸・甲信越
28
280.5万円
中国
26
205.4万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BRZとMS-8のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マツダ  MS-8
308万円547.8万円 新車時価格 205.4万円314万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1750×1340
2387 排気量(cc) 1995~2496
235 最高出力(馬力) 160~200
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~10km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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