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BRZと650Sを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マクラーレン  650S
VS
69.6万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
676 中古車掲載台数 4
  • スバル BRZ 2.0 S 

    本体価格
    115万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 6速MT DAMD製フロントパンパ―エアロ カロッツェリアオーディオ ハーフレザーシート シートヒーター 柿本マフラー HID ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    127.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R MTモード/STiエアロ/ROWENリアスポ/車高調/HKSマフラー/Rmajicタワーバー/ADVAN18AW/社外エアクリ/MOMOハンドル/スリットローター/TRDドアスタビライザー/1オーナー車

    本体価格
    133万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIパフォーマンスアルミ・マフラー・コンプリートKIT ドラレコ ETC2.0 メモリーナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    287万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6MT HKSスーパーチャージャー 禁煙車 STIフロントリアスポイラー ブレンボキャリパー HKS車高調 HKSマフラー フルセグTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    259.7万円

  • スバル BRZ S 

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT/STi製サス/HKSマフラー/Bカメラ/ETC/Fリップ&Rスポイラー/キーレス/エアコン/HID/VSC/サイドエアバッグ/17AW

    本体価格
    118.9万円

  • スバル BRZ 2.4 R 禁煙車 LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール バックソナー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    214.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S STiスポイラー/車高調/WORKアルミ/マフラー

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1378万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 650S カーボンブレーキ Fリフティングシステム アクティブウイング バックカメラ MERIDIANサウンドシステム スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

関東
249
236.8万円
関西
97
233.9万円
東海
155
231.6万円
北海道
15
204万円
九州
66
240.2万円
東北
29
238.4万円
北陸・甲信越
28
280.5万円
中国
26
205.4万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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BRZと650Sのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マクラーレン  650S
308万円547.8万円 新車時価格 3160万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2387 排気量(cc) 3799
235 最高出力(馬力) 650
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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