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BRZとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
69.6万円550万円
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中古車相場 1980万円3300万円
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676 中古車掲載台数 32
  • スバル BRZ 2.0 S 1オーナー STIエアロ HKSマフラー・エキマニ・ハイパーマックスIVGT車高調 GReddyダイレクトサクション ラムエアダクト BRIDEジーグIIIタイプR カロッツェリア地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    199万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ パープル エディション 200台限定車 ワンオーナー STIエアロPKG STIスカートリップ(チェリーレッド) 純正リアディフューザー 純正18AW 純正ブレンボブレーキ 純正9型ナビ  LEDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー有

    本体価格
    497.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正17アルミスマーキーブラックインテリア  プッシュスタート タイミングチェーン HID

    本体価格
    159.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S スペックダックテール TEIN車高調 フジツボマフラー RAYS17インチアルミ クスコ2WAY LSD 東名オイルパン カロッツェリア地デジフルセグメモリナビ(9型サイバーナビ)バックカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    280万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチナビ パドルシフト ドライブレコーダー フルセグ ETC2.0 バックカメラ リヤビークルデティクション

    本体価格
    261.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT/ワンオーナー/禁煙車/ENEEPETAL車高調/純正ナビ/TRDパフォーマンスダンパー/TRDタワーバー/バックカメラ/フルセグTV/ETC/Bluetooth/キーレス/純正アルミホイール/ドラレコ/

    本体価格
    153.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/GLANZENリアバンパー/Rスポイラー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/ケンウッドオーディオ/HIDオートライト/純正17インチAW

    本体価格
    148.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 6MT ドラレコ クルコン

    本体価格
    324.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S ロケバニ

    本体価格
    330万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期E型 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート ETC 純正17インチアルミホイール スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    164万円

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    2570万円

関東
249
236.8万円
関西
97
233.9万円
東海
155
231.6万円
北海道
15
204万円
九州
66
240.2万円
東北
29
238.4万円
北陸・甲信越
28
280.5万円
中国
26
205.4万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
12
2600万円
関西
7
2800.7万円
東海
5
2870万円
北海道
0
---
九州
5
2494万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2930万円
四国
0
---

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BRZとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   マクラーレン  アルトゥーラ
308万円547.8万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2387 排気量(cc) 2993
235 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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