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BRZとXC70を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ボルボ  XC70
VS
69.6万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 56万円159.8万円
XC70の相場表を見る
675 中古車掲載台数 12
  • スバル BRZ 2.0 S 6M/T STI・エアロ 禁煙 純正SDナビ フルセグTV DVD USB bluetooth Bカメラ 8スピーカー ETC インテリキー LEDヘッド&アクセサリーライナー クルーズコントロール TRACKモード リアトルセンLSD 純正17AW

    本体価格
    199万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ パープル エディション 200台限定車 ワンオーナー STIエアロPKG STIスカートリップ(チェリーレッド) 純正リアディフューザー 純正18AW 純正ブレンボブレーキ 純正9型ナビ  LEDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー有

    本体価格
    497.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6Fミッション ノーマル車両 ディスプレイオーディオ HID ABS SRS

    本体価格
    114.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ・ウィング・VACII

    本体価格
    550万円

  • スバル BRZ 2.0 RA HKS車高調!FR!6MT!キーレス!HID!

    本体価格
    108万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6MT 純正STIフルエアロ SACHSダンパー brembo

    本体価格
    229万円

  • スバル BRZ 2.0 GT tS特別使用車 STIエアロ STIマフラー 純正ブレンボキャリパー GReddyハンドル ハーフレザーシート オートクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    247.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 6MT 純正インチナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト ハーフレザー プッシュスタート 純正アルミホイール ETC 横滑り防止 シートヒーター

    本体価格
    265.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト ナビ ETC2.0 バックカメラ ドラレコ付

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.0 RA ※エアバッグ・ABS・キーレス・アルミ・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・

    本体価格
    158.7万円

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    159.8万円

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    59.9万円

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    本体価格
    87万円

関東
249
236.8万円
関西
96
234.2万円
東海
155
231.6万円
北海道
15
204万円
九州
66
240.2万円
東北
29
238.4万円
北陸・甲信越
28
280.5万円
中国
26
205.4万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
5
91.9万円
関西
1
120万円
東海
2
90.4万円
北海道
1
85万円
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
56万円
四国
0
---

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BRZとXC70のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ボルボ  XC70
308万円547.8万円 新車時価格 585万円679万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
2387 排気量(cc) 1968~3192
235 最高出力(馬力) 238~304
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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