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レヴォーグとターボを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ベントレー  ターボ
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 ---
ターボの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ STI SPORT EX EyeSightX 旧レンタカー 

    本体価格
    310.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    328.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 8インチナビ・バックカメラ・サンルーフ

    本体価格
    228.9万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 スバル認定中古車/アイサイトX/ワンオーナー/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/ETC2.0/自動防眩ルームミラー/パワーシート/シートヒーター/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/

    本体価格
    314.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 禁煙車 STI純正エアロパーツ STI純正マフラー STIフロアマット スマートリアビューカメラ アイサイトXテクノロジー 12.3インチフル液晶メーター ETC ドライブレコーダー パワーバックドア

    本体価格
    255.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX STiフル液晶メーター パドル パワーバックドア ブラインドスポット 前後席シートヒーター フルセグテレビ  CarPlay

    本体価格
    277.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカ- 11.6ディスプレイ地デジナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- ETC リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- ドライブモ-ドセレクト SI-DRIVE ドライバ-モニタリングシステム シ-トポジションメモリ-

    本体価格
    348.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイトver3 ACC BSM レーンキープ LEDライト STIエアロ STIマフラー ナビ 地デジ BT接続 ETC バックカメラ サイドカメラ パワーシート シートヒーター 純正18AW

    本体価格
    79万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    289.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
812
202.8万円
関西
310
232.8万円
東海
275
207.1万円
北海道
230
180.5万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198万円
北陸・甲信越
241
205.7万円
中国
118
208.1万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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レヴォーグとターボのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ベントレー  ターボ
310.2万円576.4万円 新車時価格 2850万円3150万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
1795~2387 排気量(cc) 6747
177~275 最高出力(馬力) 404
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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