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レヴォーグとリーザスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとリーザスパイダーの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  リーザスパイダー
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 218.8万円
リーザスパイダーの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ/18インチAW 300馬力 一押し

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ 本革パワーシート パワーリヤゲート ドライバーモニタリングシステム ステアリング連動ヘッドライト ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ 地デジTV サイド バックカメラ アイサイトver3 レーダークルコン ボルドー革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドランプ LEDアクセサリーライナー ETC

    本体価格
    172.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 11.6型ナビ バックC フルセグ サイドC DVD再生 デジタルインナーミラー 電動リアゲート 電動シート 全席シートヒーター パドルシフト 追従クルコン BSM 純正18AW オートLEDライト フォグ スマートキー

    本体価格
    211.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 純正RECAROシート/純正Panasonicナビ/ETC/F・S・Bカメラ/アイサイトコアテクノロジー・セイフティプラス/BILSTEINダンパー/後側方警戒/ハイビームアシスト/前席パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    184.7万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ 1.6GTアイサイト 

    本体価格
    135万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正エアロ アドバンスドセイフティパッケージ 純正カロッツェリア製ナビ サイド・バックカメラ ETC 純正18インチアルミ LEDヘッドライト BILSTEIN製ダンパー フロントフォグ

    本体価格
    137.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD パナソニック製7インチナビ ETC ドラレコ Rカメラ USB LEDライト 寒冷地仕様 全車速追従クルコン レギュラーガソリン仕様ターボ車

    本体価格
    187万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ リーザスパイダー 660 スパルコ13アルミ ローダウンサス 4chアンプ付4スピーカー プリセームバケットシート H11-R7記録簿 R134aレトロフィット換装 スパルコステアリング ETC

    本体価格
    218.8万円

関東
812
202.8万円
関西
310
232.8万円
東海
275
207.1万円
北海道
230
180.5万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198万円
北陸・甲信越
241
205.7万円
中国
118
208.1万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとリーザスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダイハツ  リーザスパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 145.3万円150.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1345
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

女性にも楽しめるコンパクトオープンカー

1990(H2)年に登場した2代目リーザをベースにした2シーターのオープンカーで、1991(H3)年に待望のデビューとなった。ソフトトップのルーフは手動開閉式だが、完全なフルオープン化を実現。エアコンやパワーステアリングも標準で装備され、イージーで快適なドライブが可能。ミッションは5MTのほかに3ATが用意され、リアにはビスカスLSDを標準装備。オープン化によって重量が増加したものの、64psを発生する直3ターボエンジンとの組み合わせによって活発な走りが楽しめた。シートは人工皮革のバケットタイプ、本革ステアリングはモモ製を装着する。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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