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レヴォーグとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  インテグラ
VS
59.8万円559.9万円
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中古車相場 29.8万円248万円
インテグラの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 61
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセーフティPKG/社外ナビTV ETC

    本体価格
    123.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 黒本革BT接続ナビOPドアミラーETCドラレコ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト トヨタディラー対応1年間走行距離無制限

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD STIフルエアロ 9ナビタイヤ新品

    本体価格
    259.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STiフルエアロ300PSナビBカメラ温冷赤革

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD サンルーフ STIエアロ レザーシート

    本体価格
    302.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 1オ-ナー 11.6型ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    262.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 禁煙 ワンオーナー OPレカロシート SDナビ

    本体価格
    266.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD TVバックカメラレーダークルーズドラレコ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイトver.3 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    148.6万円

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    52万円

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    59.9万円

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    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS CDデッキ 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    55万円

関東
413
206.8万円
関西
187
211.1万円
東海
198
198.2万円
北海道
132
181万円
九州
105
215.3万円
東北
137
193.9万円
北陸・甲信越
107
198.2万円
中国
93
206.6万円
四国
23
214.9万円
地域別台数
関東
29
113.6万円
関西
7
133万円
東海
5
123.4万円
北海道
1
65万円
九州
9
98.7万円
東北
3
68.3万円
北陸・甲信越
2
56.5万円
中国
0
---
四国
5
139.9万円

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レヴォーグとインテグラのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  インテグラ
310.2万円576.4万円 新車時価格 199.5万円210万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1795~2387 排気量(cc) 1998
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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