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レヴォーグとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  CR-V
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 326
  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    321.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    267.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オーナー アイサイト 11.6型ナビTV Bカメ

    本体価格
    208.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX ETC2.0 ドラレコ アクセサリーライナー 

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 1オーナー スマホ連携ナビ 全方位カメラ 車検整備付 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    269万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 STIフルエアロ 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニターETC

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIスポイラー F/S/R ウェッズ18AW ブリッツ車高調 フジツボマフラー OPフロントグリル コラゾンLEDテール アイサイトver3 ナビ フルセグTV Bカメラ LEDライナー シートカバー 4WD

    本体価格
    119万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    264万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 令和6年登録 禁煙車 純正11.6インチナビ 全周囲カメラ アイサイトセーフティプラス ハーマンカードンサウンドシステム 赤革レザーシート 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    222.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスセーフティパッケージ Carrozzeriaナビ AVIC-RZ03 フルセグTV bluetooth SD バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC LEDヘッドライト パドルシフト 前席パワーシート

    本体価格
    135.3万円

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    本体価格
    101.9万円

関東
812
202.8万円
関西
310
232.8万円
東海
275
207.1万円
北海道
230
180.5万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198万円
北陸・甲信越
241
205.7万円
中国
118
208.1万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
112
228.6万円
関西
36
252.1万円
東海
32
246.1万円
北海道
22
222.6万円
九州
40
253万円
東北
28
246.6万円
北陸・甲信越
28
178.5万円
中国
14
276.2万円
四国
14
247.4万円

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レヴォーグとCR-Vのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  CR-V
310.2万円576.4万円 新車時価格 512.3万円577.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4700×1865×1680  他
1795~2387 排気量(cc) 1993
177~275 最高出力(馬力) 148
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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