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レヴォーグとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 10万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 25
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD /後期/禁煙車/カロッツェリアナビ/Bluetooth/フルセグ地デジTV/バックモニター/レーダークルーズコントロール/純正ビルシュタイン/クリアランスソナー/パワーシート/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/LED/

    本体価格
    102.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD /富山県/ガリバー富山店

    本体価格
    225万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD バックカメラ・アイサイト・ETC・クルコン・SI-DRIVE・スマートキー・純正18インチAW

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIサイド・リアアンダースポイラー・マフラー ETC ドライブレコーダー前方 センターインフォメーションディスプレイ サイドバックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    216.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STiエアロ 純正11.6インチナビ フルセグ バックカメラ アイサイトX レーダークルーズ 電動Rゲート LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール 12.3インチフル液晶メーター シートヒーター

    本体価格
    222.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アイサイトツーリングアシスト ナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッドライト プリクラッシュ 誤発進抑制 アイサイトアシストモニター ツーリングアシスト ETC

    本体価格
    133万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー アイサイト レーダークルーズC ダイアトーンナビフルセグBカメラ F Sカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ プッシュスタート BSM パワーシート

    本体価格
    168.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 4WD ターボ車 衝突軽減ブレーキ 追従型レーダークルーズ ETC車載器 アイドリングストップ TVナビ バックカメラ アイサイト パワーシート CD/DVD Bluetooth接続 Rフォグ 純正18AW オートライト

    本体価格
    121.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ LEDアクセサリーライナー LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール オートライト スマートキー ターボ

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD センターカメラ・サイドカメラ・純正18インチアルミホイル・本革レザーシート

    本体価格
    302.5万円

ピックアップ中古車
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    応談

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    18.8万円

関東
814
203.2万円
関西
312
232.8万円
東海
276
207.5万円
北海道
231
180.3万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198.1万円
北陸・甲信越
243
206万円
中国
118
208.2万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
12
43.4万円
関西
2
26.9万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
1
44.9万円
北陸・甲信越
2
69.8万円
中国
2
42.9万円
四国
2
74万円

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レヴォーグとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  モビリオスパイク
310.2万円576.4万円 新車時価格 148.6万円209万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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