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レヴォーグとストリートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  ストリート
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 20.5万円85万円
ストリートの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 20
  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション アイサイトX無 4WD デモカーアップ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 電動ムーンルーフ ブラックレザーシート シートヒーター メモリ付きパワーシート 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ コーナーセンサー アイサイト レーダークルーズ BSM

    本体価格
    157.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグ サイド フロント バックカメラ アイサイトX アダクティブクルーズコントロール  スマートリアビューモニター シートヒーター メモリー付パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズ ブラインドスポット オートハイビーム 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    99.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD LEDライナー 専用レザーシート フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ パワーリヤゲート スマートリヤビューミラー 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ・AWD・ターボ・純正ナビ・フルセグTV・ハーマンカードンサウンドシステム・Bluetooth・全方位モニター・純正18インチアルミ・ブラインドスポットモニター・後退時車両検知・駐車支援装置LEDヘッドランプ

    本体価格
    299万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビ サイドカメラ レーダークルーズ Bluetooth 4WD アイサイト ワンセグTV レーンキープアシスト 衝突被害軽減システム 純正18インチAW パワーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    179.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ドラレコ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    288万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD F・S・Rカメラ/アイサイトセーフティプラス/純正8インチメモリナビ/フルセグテレビ/BluetoothAudio/ブラインドスポットモニター/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    205.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    346.5万円

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    60万円

  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

関東
812
202.8万円
関西
310
232.8万円
東海
275
207.1万円
北海道
230
180.5万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198万円
北陸・甲信越
241
205.7万円
中国
118
208.1万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
2
52万円
東海
1
20.5万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
69.2万円
四国
4
65.8万円

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レヴォーグとストリートのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  ストリート
310.2万円576.4万円 新車時価格 91万円135.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1795~2387 排気量(cc) 656
177~275 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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