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レヴォーグとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ジープ  ラングラー
VS
59.8万円602万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
1369 中古車掲載台数 1197
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビTV/衝突軽減/赤革シート/ドラレコ/ETC

    本体価格
    202.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Ver3 ナビTV エンスタ ドラレコ ETC

    本体価格
    117.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6インチメモリーナビ

    本体価格
    364.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD STIエアロ装着全塗装済

    本体価格
    78万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラーETCドラレコ

    本体価格
    310万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突回避軽減 ナビ Bカメラ ETC CD

    本体価格
    189.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト ワンオーナー車 ノーマルタイヤ新品交換済

    本体価格
    121万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    378.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD サンルーフ純正8型ナビBカメラTV衝突軽減

    本体価格
    180.8万円

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  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD RAYS M9アルミ HOUSEチューブステップ

    本体価格
    288.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認中保証1年付き Bカメラ レザー ACC ETC

    本体価格
    474.7万円

関東
427
210.7万円
関西
190
213.2万円
東海
196
200.8万円
北海道
120
175.6万円
九州
101
217.5万円
東北
135
191.3万円
北陸・甲信越
99
198.8万円
中国
79
211.6万円
四国
22
212.8万円
地域別台数
関東
430
498万円
関西
214
477.1万円
東海
228
465.1万円
北海道
70
426.5万円
九州
93
437.3万円
東北
49
488.1万円
北陸・甲信越
43
453.8万円
中国
44
490.8万円
四国
26
519万円

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レヴォーグとラングラーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ジープ  ラングラー
310.2万円576.4万円 新車時価格 459万円1030万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1795~2387 排気量(cc) 1995~3604
177~275 最高出力(馬力) 272~284
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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