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レヴォーグとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1198万円1398万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正7型ナビゲーション フルセグ CD録音 DVD再生 Bluetoothオーディオ 左サイド/バックモニター アイサイト ACC レーンキープ 前席パワーシート ETC パドルシフト

    本体価格
    114万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 4WDターボ LEDライト エンケイ18AW ビルシュタインサス 追従クルコン 電動シート Siドライブ パドルシフト STiミラー LEDアクセサリーライナー スマートキー2個 SDサイバーナビTVカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ/Rカメラ/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    394.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT 4WD 社外メモリナビ クルーズコントロール パワーシート ETC バックカメラ 純正17インチアルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    92.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイト 純正SDナビ フルセグTV 全方位カメラ LEDヘッドライト サンルーフ ドライブレコーダー アイドリングストップ プッシュスタート クルーズコントロール ETC USBポート

    本体価格
    257.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD アイサイト レーダークルーズコントロール レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC 横滑り防止 プッシュスタート パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    72.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIスポイラー

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD アイサイト X/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム/キーレスアクセス&プッシュスタート/LEDヘッドライト/寒冷地仕様/パワーシート

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー

    本体価格
    280.5万円

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    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 紺幌 白革 右ハンドル スワロフスキー

    本体価格
    1198万円

関東
812
202.8万円
関西
310
232.8万円
東海
275
207.1万円
北海道
230
180.5万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198万円
北陸・甲信越
241
205.7万円
中国
118
208.1万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
2
1198万円
関西
0
---
東海
2
1398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 2145万円2260万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1795~2387 排気量(cc) 3982~4663
177~275 最高出力(馬力) 455~469
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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