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レヴォーグとフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   日産  フーガハイブリッド
VS
59.8万円560.8万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 42.9万円440万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
1374 中古車掲載台数 139
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 専用ボルドーレザー ドラレコ付き

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    349.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    234.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    327.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 1オ-ナ- 9型ナビ 本革 クルコン 前後Dレコ

    本体価格
    289.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight サイバーナビ 4WD・CVT・レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    143万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティPKG ナビ

    本体価格
    125.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー/純正ナビTV/保証書/ETC

    本体価格
    233.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD ダイアトーン8インチナビ・シートヒーター

    本体価格
    313.5万円

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    125.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 エアロ ダウンサス ブラックグリル ナビTV

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 セミアニリン本革シート

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー車・禁煙車・LEDライト

    本体価格
    120万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車/ワンオーナー/後期型/全周囲カメラ

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 ベージュ色本革パワーシート

    本体価格
    265万円

関東
415
208.6万円
関西
188
210.3万円
東海
188
197.3万円
北海道
132
180.4万円
九州
109
213.3万円
東北
135
194.4万円
北陸・甲信越
100
194.1万円
中国
84
209.4万円
四国
23
215万円
地域別台数
関東
69
147万円
関西
19
144.2万円
東海
14
145.5万円
北海道
0
---
九州
13
117.7万円
東北
5
86万円
北陸・甲信越
10
186.9万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円

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レヴォーグとフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   日産  フーガハイブリッド
310.2万円576.4万円 新車時価格 514万円709.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1795~2387 排気量(cc) 3498
177~275 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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