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レヴォーグとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ルノー  アヴァンタイム
VS
35万円528万円
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中古車相場 110万円220万円
アヴァンタイムの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外ナビ クルコン ドラレコ スマートキー

    本体価格
    135.7万円

  • スバル レヴォーグ ブラックインテリアセレクション 

    本体価格
    396万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 令和6年登録 禁煙車 純正11.6インチナビ ハーマンカードンサウンド フルセグTV 電動リアゲート バックカメラ シートヒーター クリアランスソナー 革シート LEDヘッドライト

    本体価格
    221.5万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX ドラレコ ETC装備 

    本体価格
    316.8万円

  • スバル レヴォーグ GT EX 前後ドライブレコーダー 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ 本革パワーシート パワーリヤゲート ドライバーモニタリングシステム ステアリング連動ヘッドライト ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 令和5年登録 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ アイサイト パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト ビルトインETC 純正17AW パワーシート フォグライト スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    218.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV バックカメラ アイサイトX シートヒーター パワーシート パワーリアゲート ドラレコ レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    269.2万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIエアロF/S/R・本州仕入・純正7型ナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・クルーズコントロール・レーンキープ・CD/DVD・フルセグ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    165.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

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  • ルノー アヴァンタイム 3.0 黒革 ETC 整備98万

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    応談

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

関東
814
203.2万円
関西
312
232.8万円
東海
276
207.5万円
北海道
231
180.3万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198.1万円
北陸・甲信越
243
206万円
中国
118
208.2万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
2
190万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ルノー  アヴァンタイム
310.2万円576.4万円 新車時価格 500万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1795~2387 排気量(cc) 2946
177~275 最高出力(馬力) 207
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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