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レヴォーグとデックスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スバル  デックス
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 27万円58万円
デックスの相場表を見る
2419 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 4WD スマートED 特別仕様 アドバンスドセーフティPKG 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 衝突軽減 追従クルコン パドルシフト ターボ LEDヘッドライト フォグ スマートキー パワーシート ETC 純正アルミ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    377.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD ターボ 衝突軽減 禁煙車 夏&冬タイヤ付 SDナビ フルセグ BT接続 バックカメラ 車線逸脱警報 LEDオートライト クルコン ETC アイドリングストップ スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革 8型ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    144.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 電動リアゲート 赤革 デジタルインナーミラー 禁煙車 純正11.6インチナビ バック・フロント・サイドカメラ ETC 純正18インチアルミ LEDヘッド アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    273万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    103万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD カロッツェリアナビ/サンルーフ/ACC/電動パーキング/LEDヘッドライト/フォグランプ/ブラスポ/パドルシフト/アイドリングストップ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth/USB/CD/DVD再生

    本体価格
    176.6万円

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    本体価格
    58万円

  • スバル デックス 1.3 i-S ETC 定期点検記録簿 純正アルミ 冬タイヤ付

    本体価格
    27万円

関東
814
203.2万円
関西
312
232.8万円
東海
276
207.5万円
北海道
231
180.3万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198.1万円
北陸・甲信越
243
206万円
中国
118
208.2万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとデックスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  デックス
310.2万円576.4万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1795~2387 排気量(cc) 1297
177~275 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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