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レヴォーグとCX-9を比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとCX-9の中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   米国マツダ  CX-9
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 70万円348万円
CX-9の相場表を見る
2411 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 車検整備付・アイサイト・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・B/Sカメラ・キーレスアクセス・パドルシフト・レーダークルコン・BSM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ・STIリップ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・追従クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・LEDヘッドライト・フォグ・アクセサリーライナー・ビルシュタインショック

    本体価格
    85.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビETCドラレコ電動リアゲート

    本体価格
    231.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD 新世代アイサイト ブラックレザー ビルトインパナソニック9インチナビ ルーフスポイラー ナビ連動前後ドラレコ ETC2.0 フロント・サイド・バックカメラ パワーリヤゲート カーゴステップ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オナナビS&BカメラLEDライト ACC LKA

    本体価格
    83.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX 

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    314.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車/純正11.6インチナビ/Bカメラ/アイサイト/衝突軽減/レ-ンキ-プアシスト/レ-ダ-クルコン/オ-トハイビ-ム/STIフルエアロ/パドルシフト/4WD/タ-ボ/ビルトインETC/前席パワ-シ-ト/シ-トメモリ-/全席シ-トヒ-タ-

    本体価格
    247.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ 純正LED ETC2.0

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国マツダ CX-9 シグネイチャー 新車並行 シグネイチャー サンルーフ ブラウンレザーシート BOSEサウンドシステム アップルカープレイアンドロイドオート アラウンドビューモニター シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    348万円

  • 米国マツダ CX-9 ベースグレード 定員7人

    本体価格
    70万円

関東
812
202.8万円
関西
310
232.8万円
東海
275
207.1万円
北海道
230
180.5万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198万円
北陸・甲信越
241
205.7万円
中国
118
208.1万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
2
209万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CX-9の中古車を探す

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レヴォーグとCX-9のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   米国マツダ  CX-9
310.2万円576.4万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2387 排気量(cc) ---
177~275 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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