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WRXと695を比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   アバルト  695
VS
96.1万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 285万円559万円
695の相場表を見る
462 中古車掲載台数 51
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    本体価格
    545万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リアウイング LEDアクセサリー ETC

    本体価格
    308.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT リヤウィング 18inc パワーシート

    本体価格
    330万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション 4WD 大型リヤスポイラー BBS 555台限定

    本体価格
    675万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 RECARO製シート セーフティ+ ETC

    本体価格
    335.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー車 純正ナビ フルセグ地デジTV バックカメラ ハーフレザーシート BBS製純正18インチアルミホイールLEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー 大型リアスポイラー ETC 禁煙車 ユーザー様買取車

    本体価格
    367.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 新品タイヤ ワンオーナー アドバンスドセイフティパッケージ STIスタイルパッケージ エキゾーストキット 大型リヤスポイラー ナビ ETC 前後ドラレコ ドアバイザー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    505万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期アプライドD型 STIフルエアロ HKSマフラー TEIN車高調 ブレンボ6potキャリパ― タイミングベルト交換済 社外ナビ Bluetooth 地デジTV バックカメラ ETC ドラレコ レーダー

    本体価格
    278.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STiフルエアロ サンルーフ 純正ハーフレザーRECAROシート 4WDターボ アダプティブクルコン パドルシフトアイサイト 純正8インチナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    250.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIエアロ EyeSight 純正7型ナビ バックカメラ フルセグ 半革シート パワーシート ETC パドルシフト スペアキー LEDヘッドライト フォグライト 純正フロアマット 純正18inAW

    本体価格
    175.5万円

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    本体価格
    328万円

関東
195
340.9万円
関西
29
343.3万円
東海
83
302.2万円
北海道
43
289万円
九州
14
295.3万円
東北
29
236.3万円
北陸・甲信越
36
272.7万円
中国
25
317.9万円
四国
8
424.3万円
地域別台数
関東
28
392.4万円
関西
7
406.3万円
東海
10
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
413万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
395.9万円
四国
0
---

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WRXと695のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アバルト  695
334.8万円710.6万円 新車時価格 457万円520万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
1994~1998 排気量(cc) 1368
300~329 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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