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WRXとDB11を比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   アストンマーティン  DB11
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 998万円2600万円
DB11の相場表を見る
495 中古車掲載台数 54
  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6速MT (BLITZ車高調/大型Rスポ/18アルミ)

    本体価格
    289.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    685万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期E型 エンドレス製車高調 STIエアロ

    本体価格
    442.4万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ホワイトパール 修復歴有

    本体価格
    286万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビ・Rカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    289.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 大型リアスポイラー・フジツボマフラー

    本体価格
    448.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 禁煙車&1オーナー 1年保証付 後期E型

    本体価格
    468万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD 400台限定車/ワンオーナー/6MT/レカロ本革

    本体価格
    378万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 後期D型 ワンオーナー 純正19アルミ

    本体価格
    418万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT 4WD カロッツェリアナビTV

    本体価格
    345.9万円

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  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 当店買取車両 正規D車 Bang&Olufsen V12

    本体価格
    1190.8万円

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    本体価格
    1730万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン DB11 AMR クォンタムシルバー

    本体価格
    2200万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 黒革シート アルカンターラルーフ

    本体価格
    1158万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1190万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP244/ネクサスキルティング/ベンチレータ

    本体価格
    1795万円

  • アストンマーティン DB11 V8 シナバーオレンジ 右H

    本体価格
    1650万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 1オーナ デュオトーン革 20AW 黄キャリパ

    本体価格
    1720万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    1980万円

関東
195
350万円
関西
56
335.6万円
東海
90
351.9万円
北海道
37
288.1万円
九州
31
389.3万円
東北
33
291.5万円
北陸・甲信越
23
322万円
中国
24
345.2万円
四国
6
469.6万円
地域別台数
関東
20
1610.5万円
関西
15
1567.9万円
東海
12
1516.4万円
北海道
0
---
九州
1
1390万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
1383.3万円
中国
1
1850万円
四国
1
2257万円

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WRXとDB11のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アストンマーティン  DB11
334.8万円710.6万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1994~1998 排気量(cc) 3982~5204
300~329 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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