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WRXとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ホンダ  CR-Z
VS
85万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 20万円487万円
CR-Zの相場表を見る
511 中古車掲載台数 442
  • スバル WRX STIスポーツアイサイト セイフティプラス 

    本体価格
    337.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD Mナビ/Bカメラ/ACC/ETC/パドルシフト

    本体価格
    199.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正ナビBカメ衝突軽減追従クルコン純正AW

    本体価格
    224.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ターボ/サイバーナビ/ドラレコ

    本体価格
    291.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD SI-DRIVEエアロ4WDABS担当井口

    本体価格
    193万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    244.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 6MT 社外ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    759万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B/革S

    本体価格
    285万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD STIフルエアロ STIタワーバー

    本体価格
    387.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIスタイルパッケージ

    本体価格
    564.4万円

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    128万円

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    71万円

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    32.8万円

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  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

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    35万円

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    本体価格
    95万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ Defi3連メーター(油温・水温・油圧) ALPINE

    本体価格
    59万円

関東
197
347.5万円
関西
61
337万円
東海
93
341.1万円
北海道
40
283.6万円
九州
28
396.7万円
東北
35
287.3万円
北陸・甲信越
22
311.3万円
中国
27
332.4万円
四国
8
407.9万円
地域別台数
関東
150
74.4万円
関西
48
92万円
東海
73
80.8万円
北海道
26
48.7万円
九州
55
70.1万円
東北
32
77.6万円
北陸・甲信越
21
84.1万円
中国
25
82.9万円
四国
12
99.4万円

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WRXとCR-Zのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   ホンダ  CR-Z
334.8万円710.6万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1994~1998 排気量(cc) 1496
300~329 最高出力(馬力) 113~156
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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