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WRXとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   リンカーン  コンチネンタル
VS
96.1万円1180万円
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中古車相場 65万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
462 中古車掲載台数 8
  • スバル WRX 2.0GT-S EyeSight 本革シート 8インチナビ 

    本体価格
    295.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイサイト/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    306万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD F型・BBSホイール・レカロ・STIアンダースポイラー・フジツボマフラー・禁煙車

    本体価格
    343万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アイサイト ナビ ETC ドラレコ Fスポイラー

    本体価格
    240.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1オナ スバルメンテ車 アイサイトver3 アドバンスドセーフティ STI Fスポ&Rアンダースポ 純正ナビ フルセグ S Bカメラ ハーフレザー Rクルーズ BSM LEDライナー 純正ビル足 純正18AW LEDヘッド スバル記録簿

    本体価格
    248万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD STI エアロ・STIカーボンリアスポイラー・ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アイサイトVer.3 ナビTV バックカメラ HKSマフラー パワーシート LEDヘッドランプ ETC パドルシフト Bluetooth レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ SI-DRIVE リアフォグ

    本体価格
    113.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    246万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期F型 大型リアスポイラー セイフティプラス フロント&サイド&バックカメラ リアビークル 純正8型SDナビ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    320.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アプライドモデルC STIエアロ ブレンボキャリパー HKSキャタライザー・マフラー 純正18アルミ 大型リヤスポイラー カロッツェリアナビTV

    本体価格
    318万円

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  • リンカーン コンチネンタル 4.6 ディーラー車

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関東
195
340.9万円
関西
29
343.3万円
東海
83
302.2万円
北海道
43
289万円
九州
14
295.3万円
東北
29
236.3万円
北陸・甲信越
36
272.7万円
中国
25
317.9万円
四国
8
424.3万円
地域別台数
関東
5
135.2万円
関西
1
99.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
1
295万円

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WRXとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   リンカーン  コンチネンタル
334.8万円710.6万円 新車時価格 499.5万円535万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
1994~1998 排気量(cc) 4600
300~329 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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