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WRXとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
85万円1180万円
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中古車相場 35万円128万円
パサートCCの相場表を見る
507 中古車掲載台数 4
  • スバル WRX STI 2.0 4WD DAMDエアロ 純正大型Rウィング ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD HKSGT3タービン GTウィング TEIN車高調

    本体価格
    528.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 S207 4WD 6MT400台限定車BBS19AW専用レカロBrembo

    本体価格
    403.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD SI-DRIVEエアロ4WDABS担当井口

    本体価格
    193万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ# 4WD アイサイトセーフティプラス

    本体価格
    460.6万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期G型 純正8型SDナビ レカロシート

    本体価格
    369.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 社外車高調 社外19インチアルミ

    本体価格
    128万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    369.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MTナビBカメラ地デジLEDライトPスタート

    本体価格
    226.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 6MT 社外ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    759万円

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    128万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

関東
201
348.2万円
関西
57
333.2万円
東海
92
356.2万円
北海道
38
287.2万円
九州
31
388.3万円
東北
32
287万円
北陸・甲信越
26
315.2万円
中国
24
345.2万円
四国
6
469.6万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとパサートCCのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フォルクスワーゲン  パサートCC
334.8万円710.6万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1994~1998 排気量(cc) 1984~3598
300~329 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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