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エクシーガクロスオーバー7とローマを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とローマの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フェラーリ  ローマ
VS
46.9万円204万円
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中古車相場 3080万円4980万円
ローマの相場表を見る
75 中古車掲載台数 60
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 後席モニター 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    156.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトVer.2 3列 ETC バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 後期H型 茶革シート 純正SDナビ

    本体価格
    188万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 衝突軽減 ナビ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    176万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD HDDナビ TV バックカメラ スマ-トキ-

    本体価格
    112.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 禁煙 アイサイト 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    175.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 社外メモリーナビ 社外ドラレコ 社外ETC

    本体価格
    143万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 茶シート 3列シート SIドライブ

    本体価格
    61.5万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 衝突軽減B/スマキー/Bカメ/Dレコ/冬T有り

    本体価格
    62.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD キセノン/Pスタート/スマートキー

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    3198万円

関東
32
113.3万円
関西
10
117.1万円
東海
14
134.8万円
北海道
8
136.4万円
九州
2
142.8万円
東北
6
146.5万円
北陸・甲信越
3
92.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
23
3397.5万円
関西
13
3457万円
東海
12
3461.2万円
北海道
3
3300万円
九州
4
3358.3万円
東北
1
3090万円
北陸・甲信越
2
3725万円
中国
2
3998.8万円
四国
0
---

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エクシーガクロスオーバー7とローマのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   フェラーリ  ローマ
275.4万円276.5万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2498 排気量(cc) 3855
173 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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