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エクシーガクロスオーバー7とエメロードを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガクロスオーバー7とエメロードの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   三菱  エメロード
VS
46.9万円204万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
中古車相場 71万円75万円
エメロードの相場表を見る
72 中古車掲載台数 2
  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 社外メモリーナビ 社外ドラレコ 社外ETC

    本体価格
    143万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 純正ナビ 衝突軽減サポート ETC

    本体価格
    158万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 最終J型 ダイアトーンサウンドナビ

    本体価格
    179.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD アイサイト ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    76.2万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 修復歴無/車検2年含/カーセンサー認定

    本体価格
    99万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイトVer.2 3列 ETC バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 エックスブレイク 4WD DIATONE SOUND.NAVIフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 モダン スタイル 4WD 1年保証付/車検整備付/バックモニター/ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ パワーシート HID ETC

    本体価格
    149.8万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 茶シート 3列シート SIドライブ

    本体価格
    61.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング SOHC 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング スポーティセレクションII /フルエアロ/リアスポ/アルミ/V6ツインカム

    本体価格
    71万円

関東
31
112.7万円
関西
10
117.1万円
東海
14
134.8万円
北海道
8
136.4万円
九州
1
165万円
東北
6
146.5万円
北陸・甲信越
2
90.2万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
71万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクシーガクロスオーバー7とエメロードのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガクロスオーバー7   三菱  エメロード
275.4万円276.5万円 新車時価格 179.8万円317.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4780×1800×1670 全長x全幅x全高(mm) 4610×1730×1370  他
2498 排気量(cc) 1829~1998
173 最高出力(馬力) 110~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
解説

スタイル重視の4ドアハードトップ

ギャラン/エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン/エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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