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シフォンとエスティマエミーナを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとエスティマエミーナの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  エスティマエミーナ
VS
35.5万円221万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 75万円107万円
エスティマエミーナの相場表を見る
233 中古車掲載台数 5
  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 1オーナー オーディオ サイドバイザー

    本体価格
    111.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト SDナビ DVD BT Bカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル シフォン 660 G 元弊社修理代車

    本体価格
    132万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD 

    本体価格
    198.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS 4WD ワンオーナー スマートクルーズパック 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    203万円

  • スバル シフォン 660 G 両側電動スライドドア・全周囲カメラ・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    159.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 安全装備

    本体価格
    62万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 4WD 4WD 禁煙 走行3.9万キロ 純正ナビ TV バックカメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報 前席シートヒーター ドラレコ アイドリングストップ LEDライト 試乗OK

    本体価格
    88.9万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト ナビ&TV(フルセグ) ブルートゥース 前後ドラレコ パワスラ バックカメラ アイドリングストップ スマートキー 電格ミラー 衝突軽減装置 クリアランスソナー シートヒーター 横滑り防止装置

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ エスティマエミーナ 2.4 G ツインムーンルーフ 4WD 2列目キャプテンシート/Wサンル-フ/後期型/純正ナビ/CDオーディオ/ドアバイザー/キーレス/リアスポ/リア5面ダークガラス/

    本体価格
    107万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.2 X ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル

    本体価格
    75万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.4 G ツインムーンルーフ 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.4 X ミドルルーフ ガソリン・5速MT・YouTube紹介動画有

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマエミーナ 2.2 Xリミテッド ツインムーンルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ

    本体価格
    応談

関東
80
117.5万円
関西
14
112.2万円
東海
30
116.4万円
北海道
15
121.4万円
九州
34
102万円
東北
22
118.7万円
北陸・甲信越
21
109.5万円
中国
10
88.6万円
四国
7
130.5万円
地域別台数
関東
2
93.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

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シフォンとエスティマエミーナのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   トヨタ  エスティマエミーナ
130.7万円210.7万円 新車時価格 178.3万円337.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
658 排気量(cc) 2184~2438
52~64 最高出力(馬力) 100~135
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅がエスティマよりも狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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