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XVとA4オールロードクワトロを比較! - みんなの比較車種

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XVとA4オールロードクワトロの中古車情報を比較する

スバル  XV   アウディ  A4オールロードクワトロ
VS
78万円303.6万円
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中古車相場 30万円613万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る
779 中古車掲載台数 61
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正8インチフルセグナビTV&Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD ナビ Bカメラ 1オーナー ドラレコ

    本体価格
    240.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC2.0・前後ドラレコ付

    本体価格
    159.5万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ ETC 純正ドラレコ セイフティプラス

    本体価格
    164.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 バックカメラ 社外メモリナビ ETC

    本体価格
    145万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイト 前席パワーシート 社外SDナビ

    本体価格
    192.2万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    159.9万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD クルコン バックモニター 車線逸脱警報ETC

    本体価格
    148.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC BSM USB

    本体価格
    113.9万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD SDナビ ETC2.0

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
    246.7万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD 茶革 ラグジュアリー/アシスタンスPKG ACC

    本体価格
    265.9万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD フルセグナビ マトリクスLED ACC

    本体価格
    249万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD マトリクスLED ラグジュアリーPKG

    本体価格
    299万円

  • アウディ A4オールロードクワトロ 2.0 4WD ワンオーナー 黒レザー サンルーフ ACC

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    318万円

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    本体価格
    568万円

関東
173
179.8万円
関西
107
192.3万円
東海
113
191.2万円
北海道
95
193.6万円
九州
64
185.3万円
東北
92
190.4万円
北陸・甲信越
88
189.3万円
中国
41
185.7万円
四国
6
194万円
地域別台数
関東
29
255.5万円
関西
5
361.5万円
東海
3
272.3万円
北海道
10
237.2万円
九州
2
228.5万円
東北
5
406万円
北陸・甲信越
6
392万円
中国
1
278万円
四国
0
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A4オールロードクワトロの中古車を探す

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XVとA4オールロードクワトロのカタログ情報を比較する

スバル  XV   アウディ  A4オールロードクワトロ
213.8万円295.9万円 新車時価格 634万円759万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1490  他
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 249~265
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新開発のクワトロシステムを採用

ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9%改善されている。また、新たに100%前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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