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XVとNSXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   ホンダ  NSX
VS
87.7万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 768万円7970万円
NSXの相場表を見る
736 中古車掲載台数 57
  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD ペット臭あり 最長5年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ DVD ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    122.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD メモリーナビ ETC バックカメラ シートヒーター 電動シート 衝突軽減回避 横滑り防止 MTモード付 スマートキー

    本体価格
    249.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ アイサイト アクティブレーンキープ プリクラッシュブレーキ レーダークルーズコントロール ブレーキランプ認識制御 コーナーセンサー

    本体価格
    185.4万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 クリアランスソナー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチAW 誤発進抑制機能 オートハイビーム

    本体価格
    223.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングコントロール 電動格納ミラー キーレスプッシュ 横滑り防止

    本体価格
    173.7万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 本州仕入/社外マフラー/純正オプションナビ/純正ドラレコ/LEDライト/バック&サイドカメラ/ブラインドスポットモニター/ミラーヒーター/ブレーキホールド/電動パーキング/レーダークルーズ/社外アルミ

    本体価格
    170万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    186.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 革シートセット 4WD 純正8型SDナビ サイド・バックカメラ 前席シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ドラレコ2ch 前席パワーシート LEDヘッド

    本体価格
    205.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー・禁煙車・純正8型ナビBカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ダイアト-ン8インチフルセグサウンドナビ フロント・サイド・リヤカメラ ETC2.0 ドラレコ リヤビ-クルディテクション X-MODE リヤコ-ナ-センサ- ステアリング連動LEDヘッドランプ シ-トポジションメモリ- SI-DRIVE

    本体価格
    217.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    2306.6万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンファイバースポーツPKG

    本体価格
    2980万円

関東
163
173.5万円
関西
69
175.3万円
東海
95
170.1万円
北海道
69
176万円
九州
94
185.5万円
東北
87
177.7万円
北陸・甲信越
105
176.9万円
中国
44
177.5万円
四国
10
174.4万円
地域別台数
関東
38
2049.2万円
関西
1
2700万円
東海
7
2865万円
北海道
2
---
九州
5
2762.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3840万円
四国
0
---

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XVとNSXのカタログ情報を比較する

スバル  XV   ホンダ  NSX
213.8万円295.9万円 新車時価格 2370万円2794万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1599~1995 排気量(cc) 3492
115~154 最高出力(馬力) 507~529
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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