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ボンゴトラックとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとWRX S4の中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スバル  WRX S4
VS
32.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 253.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
257 中古車掲載台数 92
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ロング 1トンAT車 ロングボディ ダブルタイヤ

    本体価格
    95万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー キャンピング アミティー AtoZ

    本体価格
    260万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー Ace+ 

    本体価格
    643万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 

    本体価格
    79万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ポルト 6人乗 ソーラーパネル ツインバッテリー

    本体価格
    418万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ パワーウインドウ 1000kg Wタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー オートマ車・ベンチシート3人乗り・ETC

    本体価格
    77.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵冷凍 マイナス22度 ロング 

    本体価格
    278万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 0.85tアルミバン バックモニター

    本体価格
    131.5万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート 当社用車

    本体価格
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    本体価格
    396万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 現行型 LEDライナー アイサイトX 禁煙車

    本体価格
    363.8万円

関東
71
227.1万円
関西
74
127.8万円
東海
23
259.8万円
北海道
7
175.4万円
九州
40
156.6万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
12
227万円
中国
10
231.7万円
四国
11
345.7万円
地域別台数
関東
28
373.2万円
関西
19
456万円
東海
23
424.4万円
北海道
6
419.4万円
九州
4
492.3万円
東北
4
345.8万円
北陸・甲信越
3
368.9万円
中国
3
419.1万円
四国
2
419.2万円

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ボンゴトラックとWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   スバル  WRX S4
168.1万円213.3万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
トラック ボディタイプ セダン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1496 排気量(cc) 2387
97 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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