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クロストレックとステージアを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとステージアの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  ステージア
VS
195.9万円418万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 23.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
256 中古車掲載台数 77
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD OP11.6型ナビOP360°カメラ温熱シートLED

    本体価格
    233.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ&デジタルマルチビューモニタ-&ETC

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビTV ETC 全周囲カメラ LED レンタ

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 1オーナー 夏冬タイヤ  全方位カメラ

    本体価格
    308.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ付き

    本体価格
    295万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    253万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 11.6型ナビ アイサイト 追従クルコン LED

    本体価格
    253万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 県外仕入 禁煙車 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    301.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD 検09.4  4WDターボ キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ステージア 25tRSFOURV RB26・5速MT載替公認/車高調/260RS仕様

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  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD RS-Rマフラー

    本体価格
    255万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5MT ターボ AUTECHバージョン仕様 エアロ

    本体価格
    189万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス 4WD ディスプレイオーディオ・HID・18アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 後期 TE37 18インチAW マフラー 車高調

    本体価格
    639.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ステージア 2.5 25RS FOUR 4WD パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD BLITZ車高調マフラー GReddyターボタイマー

    本体価格
    358万円

関東
83
292.3万円
関西
30
299.3万円
東海
41
282.3万円
北海道
25
283.1万円
九州
21
298.7万円
東北
16
288.5万円
北陸・甲信越
27
293.1万円
中国
11
287.2万円
四国
2
286.4万円
地域別台数
関東
35
211.3万円
関西
10
145.4万円
東海
4
175.3万円
北海道
6
65.3万円
九州
5
343.8万円
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
4
81.6万円
中国
7
202.6万円
四国
4
110.7万円

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クロストレックとステージアのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  ステージア
266.2万円405.4万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1800×1575 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1995~2498 排気量(cc) 2495~3498
145~160 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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