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エリシオンとS281クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エリシオン   サリーン  S281クーペ
VS
18.7万円188万円
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中古車相場 680万円
S281クーペの相場表を見る
116 中古車掲載台数 1
  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 黒革シート HDDナビ バックカメラ スマートキー 両側パワースライド HID 18インチアルミ クルーズコントロール ビルトインETC 禁煙車 最終後期モデル 点検記録簿

    本体価格
    188万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG エアロ VSAパッケージ ストラーダSDナビ TV Bカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックモニター 両側電動スライドドア ビルトインETC ハーフレーザーシート 純正17インチアルミホイール オートライト キセノンヘッドライト 2年保証付

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 車検整備付 3ヶ月or3000km保証付 スマートキー ETC HIDヘッドライト フォグランプ 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ 社外18インチアルミ

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SZ テレビナビ ETC 電動シート Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 プレステージ S HDDナビスペシャルパッケージ 4WD HDDナビワンセグTV バックカメラ 両面Pスライドドア フィリップダウンモニター ETC1年保証

    本体価格
    50万円

  • ホンダ エリシオン 3.5 プレステージ SG 4WD 両側電動スライドドア・ハーフレザーシート・バックカメラ・クルーズコントロール・キーレス・オートA/C・ETC・木目調パネル・HIDヘッドライト・ドアバイザー・純正17インチアルミ・ウィンカーミラー

    本体価格
    104万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 後期

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ ユーザー買取車/ETC/バックモニター/両側パワースライドドア/HDDナビ

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • サリーン S281クーペ S281 スーパーチャージド AT ブルーフレームディーラー車 黒革シート

    本体価格
    680万円

関東
56
56.9万円
関西
15
65.5万円
東海
5
71.2万円
北海道
4
85.5万円
九州
8
51万円
東北
13
50.5万円
北陸・甲信越
7
55万円
中国
3
50.7万円
四国
5
47.3万円
地域別台数
関東
1
680万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ホンダ  エリシオン   サリーン  S281クーペ
273万円461万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1830×1790  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2354~3471 排気量(cc) ---
160~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
8~10.2km/L 10.15モード燃費 ---

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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