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アルトとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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アルトとスクラムトラックの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  スクラムトラック
VS
8000円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 13万円409万円
スクラムトラックの相場表を見る
4293 中古車掲載台数 210
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルト 660 VP キーレスエントリー アルパインCD MP3

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト 660 A 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 エコ L CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    28.4万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ABS キーレス

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ アルト 660 F 純正オーディオ リモコンキー フロアマット

    本体価格
    26.6万円

  • スズキ アルト 660 S アップグレードパッケージ装着車 衝突回避支援 SDナビ バックモニター

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルト L 3型 

    本体価格
    70万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルト 660 L メモリーナビTV ヘッドライトベゼル ETC

    本体価格
    48.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 ETC 車検残

    本体価格
    15万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムトラック 冷蔵冷凍車 低温 デンソー冷凍 片側スライドドア 薄箱仕様

    本体価格
    197万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ スクラムトラック 新明和ダンプ ShinMaywa AC クラッチ交換済 車検令和7年6月まで

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 

    本体価格
    53万円

  • マツダ スクラムトラック 4WD ラジオ イベライザー 5速マニュアル

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 3AT エアコン パワステ ETC ラジオ

    本体価格
    22.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 保証 クリ-ニング済 エアコンパワステ

    本体価格
    48.4万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KU 3方開 4WD MT車

    本体価格
    16万円

関東
994
74.1万円
関西
536
70.9万円
東海
535
69.8万円
北海道
298
74万円
九州
651
65.1万円
東北
428
72.4万円
北陸・甲信越
375
64.9万円
中国
328
65.7万円
四国
148
61.7万円
地域別台数
関東
48
119.9万円
関西
38
71.7万円
東海
16
88.9万円
北海道
14
148.6万円
九州
32
75.4万円
東北
14
96.7万円
北陸・甲信越
16
87.9万円
中国
23
78.2万円
四国
9
60.9万円

アルトの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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アルトとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   マツダ  スクラムトラック
94.4万円161.3万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
657~658 排気量(cc) 658
46~49 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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