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アルトとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 70.4万円238万円
Mクラスの相場表を見る
4259 中古車掲載台数 18
  • スズキ アルト 660 L デュアルカメラブレーキサポート/禁煙/社外8インチナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグTV/バックカメラ/キーレスエントリー/ETC/ドラレコ/オートライト/シートヒーター/パーキングセンサー

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト ワークス 660 車高調ETC

    本体価格
    190.5万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルト 660 A カーテンエアバック 盗難警報装置 助手席エアバック 運転席エアバック マニュアルエアコン パワステ オートハイビーム 横滑り防止装置 ABS オートライト 衝突安全ボディ アイドルストップ

    本体価格
    103.1万円

  • スズキ アルト L 3型 ナビゲーション ETC付 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オーディオレス 2WD

    本体価格
    102.4万円

  • スズキ アルト 660 L 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 衝突軽減 ETC シートヒーター CDオーディオ オートハイビーム キーレスエントリー 禁煙車 AUX接続 アイドリングストップ 車線逸脱警報 コーナーセンサー 誤発進抑制機能

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ アルト ワークス 660 2WD

    本体価格
    168万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 4WD 1オーナー

    本体価格
    47.7万円

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    応談

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    225万円

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    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    129万円

関東
1019
77.5万円
関西
538
70.9万円
東海
484
74.8万円
北海道
273
78.2万円
九州
659
65.6万円
東北
455
73.2万円
北陸・甲信越
381
73.2万円
中国
303
69.6万円
四国
147
60.3万円
地域別台数
関東
6
175.7万円
関西
2
191.5万円
東海
4
175.1万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
1
163.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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アルトとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Mクラス
94.4万円170万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
657~658 排気量(cc) 2986~3497
46~49 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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