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アルトとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  ランサーカーゴ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 23万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
4260 中古車掲載台数 18
  • スズキ アルト ワークス 660 純正5速 ターボ タイミングチェーン HA36S レカロシート 修復歴無し スマートキー プッシュスタート 横滑り防止装置

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD キーレス アイドリングストップ CD FM/AM シートヒーター ABS 運転席&助手席エアバッグ 盗難防止装置

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S キーレス 純正オーディオ エアコン

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 4WD 純正オーディオ ETC 前席シートヒーター 電動格納ミラー ミラーヒーター 横滑り防止 キーレス 夏・冬タイヤ

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 S 車検2年/アイドリングストップ/シートヒーター/リアワイパー/電動格納ドアミラー/社外アルミホイール/オーデイオ/Mエアコン

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD セイフティーサポート

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト フジツボマフラー 車高調 クスコタワーバー 衝突軽減ブレーキ 社外ブースト計 ハヤシレーシング15インチアルミ 社外メモリナビ バックカメラ シートヒーター アイドリングストップ ETC シートカバー

    本体価格
    72.4万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD デュアルセンサーブレーキサポート キーレスエントリー シートヒーター パワーステアリング パワーウインドウ マニュアルエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 純正オーディオ CD ラジオ

    本体価格
    92.1万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    93.6万円

  • スズキ アルト 660 X 社外ナビBカメラ レーダーブレーキサポート キーフリー D席シートヒーター アイドリングストップ 純正アルミ 電格ミラー オートエアコン 社外ナビ/地デジ/DVD/CD/USB/Bluetooth バックカメラ リア修復歴

    本体価格
    48万円

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    23万円

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    本体価格
    50.7万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD オートマチック エマージェンシーブレーキ 100V電源 社外ナビ TVワンセグ Bluetooth AM FM ETC バックカメラ プライバシーガラス キーレスエントリー 90318km

    本体価格
    56.5万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

関東
1019
77.5万円
関西
536
71.1万円
東海
486
74.7万円
北海道
273
78.2万円
九州
659
65.6万円
東北
454
73.2万円
北陸・甲信越
383
73.2万円
中国
303
69.6万円
四国
147
60.3万円
地域別台数
関東
1
63.8万円
関西
3
35.6万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
48万円
九州
2
36.5万円
東北
2
44.8万円
北陸・甲信越
2
80万円
中国
1
47.5万円
四国
1
50.7万円

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アルトとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサーカーゴ
94.4万円170万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 1240~1797
46~49 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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