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アルトとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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アルトとラフェスタの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  ラフェスタ
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
4260 中古車掲載台数 38
  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD ターボ ナビ・TV 衝突軽減ブレーキ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    110.7万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5MT 4WD フルセグナビ DVD BT HDMI ロッソモデロマフラー 前後ドラレコ HIDオートヘッド 純正15インチブラックAW スマートキー ステリモ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 シートヒーター ETC CD キーレス アイドリングストップ 横滑り防止 プライバシーG

    本体価格
    42.7万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD ハイブリッド スマートキー

    本体価格
    137万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD 5速MT 純正アルミホイール 社外マフラー 社外足回り HDDナビ 地デジTV 純正レカロシート プッシュスタート タイミングチェーン 4WD

    本体価格
    57万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター/地デジナビ/ETC/Bカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    60万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 禁煙車 ターボ ナビ フルセグ Bluetooth  シートヒーター レーダーブレーキサポート アルミホイール スマートキー プッシュスタート パドルシフト 電格ウインカードアミラー

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
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    38万円

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    32万円

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    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左パワスラ インテリキー CVT ナビ ワンセグTV オートライト

    本体価格
    25万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 純正メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 1オーナー 記録簿 ナビ ワンセグ ブルートゥース バックカメラ ETC キーレスキー 左パワースライドドア オートライト フォグ ネオンコントロール ハンドレバー付きサイドブレーキ 純正15インチアルミ

    本体価格
    43.5万円

関東
1019
77.5万円
関西
536
71.1万円
東海
486
74.7万円
北海道
273
78.2万円
九州
659
65.6万円
東北
454
73.2万円
北陸・甲信越
383
73.2万円
中国
303
69.6万円
四国
147
60.3万円
地域別台数
関東
15
36.5万円
関西
10
37.2万円
東海
4
47.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
39.9万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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ラフェスタの中古車を探す

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アルトとラフェスタのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  ラフェスタ
94.4万円170万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
657~658 排気量(cc) 1997
46~49 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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