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アルトとカレンを比較! - みんなの比較車種

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アルトとカレンの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カレン
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
4260 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルト 660 L 車検整備2年・保証付

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト 660 S シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    38.3万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 F RSフロントバンパー LEDフォグ KCテクニカダウンサス ワークス用ショックアブソーバー 社外タコメーター MOMOステアリング ワークス調カラーリング ブルーツゥスオーディオ

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ワンオーナー・レーダーブレーキサポート・社外ポテンザ15AW・HIDライト・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    64万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車/衝突被害軽減ブレーキ ハロゲンヘッドライト 14インチフルホイールキャップ スズキセーフティサポート

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ LEDライト

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD グレー全塗装済車 シートヒーター 横滑り防止装置 キーレスキー 純正オーディオ ダイヤル式マニュアルエアコン ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    89.1万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 キーレス エネチャージ ハロゲンランプ 電動格納ミラー 運転席シートヒーター マニュアルエアコン アイドリングストップ パワーウィンド オートライト

    本体価格
    101.9万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    100.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル 走行距離74210KM

    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 走行距離78444KM リアスポイラー/ナービワンセグTVエアコンクーラー/パワーステアリング/パワーウィンドウ アルミホイール ETCE/G3STWIN CAM16

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

関東
1019
77.5万円
関西
536
71.1万円
東海
486
74.7万円
北海道
273
78.2万円
九州
659
65.6万円
東北
454
73.2万円
北陸・甲信越
383
73.2万円
中国
303
69.6万円
四国
147
60.3万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとカレンのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  カレン
94.4万円170万円 新車時価格 163万円245.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
657~658 排気量(cc) 1838~1998
46~49 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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